消费金融2024(2024年网贷政策)

各位好，今天来为大家解答消费金融2024这个问题的一些问题点，包括2024年网贷政策也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

本文目录

1. 拉动内需提振内循环:2023下半年至2024,车市当先
2. 马上消费金融是正规合法的吗
3. 分期乐倒闭了吗2024

一、拉动内需提振内循环:2023下半年至2024,车市当先

北京、深圳、广州相继表态，大力支持和更好满足居民刚性和改善性住房需求，促进房地产市场平稳健康发展；7月31号，国务院政策吹风会提及完善消费体制，加强汽车消费金融支持，促进二手车市场行业规范等等。

先说结论：2023下半场到2024年利好汽车消费，市场或将迎来小幅攀升或者说“小爆发”。

有人会问，房地产跟汽车有什么关系？事实上，房地产除了有刚性居住需求的作用之外，还有对金融进行调控的作用——房地产稳则经济稳，经济稳则大家的信心也会提振，内循环的“第一环”毫无疑问就是房地产，但是在坚持“房住不炒”的前提下，房市大概率不会再有像2008年和2016年的大爆发，稳中向上是未来房地产的主旋律。

我们不妨回顾一下，2008年和2015年在提振房地产的同时，汽车相关的金融支持以及刺激同样不少，包括汽车下乡在内的举措，让消费者买车换车的热情持续到2021年前后。在此我们不妨做一个假设，这一次房地产的提振措施出台，力度会根据市场的实际情况作调控，在保持信心原则不变的情况下，大概率会对汽车市场进行金融支持与配给，这也在前面提到的吹风会上得到一个初步的答案。

如果房地产市场“认房又认贷”的措施正式出台，买房者大概率可以减少首付比例，再配合调低的LPR利率，减少月供负担。如此，一些有换车打算的人，就有多余的资金购置一台新能源车。

为什么是“新能源车”？这一点我们不妨来深究一下，从目前各大品牌新能源车研发比例来看，已经逐渐赶上甚至超越燃油车，新能源车渗透率也在不断攀升，有数据显示全国新能源车渗透率达到了30%以上，还有很多新能源车销量好的省或直辖市，渗透率都在40%以上，像广东、江苏、上海、海南、四川等等；加上用能战略的调整，闲时充电、忙时用电的规划不变的情况下，再给予相应的新能源车优惠补贴继续执行，新能源车市场热度会继续提升。

虽说依然有很多人对新能源车不够了解甚至是抵触，但这并不妨碍他们在接触了新能源车之后将有一个全新的认识：比如新车前期用车成本低，新款的新能源车驾驶体验比燃油车好，以及静音性和舒适性普遍强于油车等等，增换购的想法和情绪逐渐被点燃，良好的消费循环才会开始。

当然总体上看消费市场对纯电车型的兴趣不如插混大，这主要集中在8-20万元价格区间，也是整个新能源消费市场占比最大的区域。

接下来我们来梳理一下5个价位区间的新能源车哪些值得买——

之前有人说五菱宏光MINIEV是“性价比神器”，但开过的人都知道它的操控体验、续航，以及充电方式都是入门级，况且现在入门级版本已不售卖，GAMEBOY版本价格也要5万左右。

因此，真要覆盖城市通勤的话，性价比最高的还是长安糯玉米，电池用的是宁德时代的磷酸铁锂，电机功率也比同级车型要高一点，最重要的是我们实际体验之后发现它的车内空间更大，同级的吉利熊猫mini虽然也不差，不过只能对标长安糯玉米中配，而糯玉米的顶配301km续航就是实用性的保证。

在这个价位，比亚迪海鸥和五菱缤果这两款车型看似不分伯仲，甚至五菱缤果的理论续航还多出27公里，可是比亚迪海鸥胜在电机功率更大——最高车速130km/h，而五菱缤果只有100km/h，同时比亚迪海鸥后刹车采用盘式，更重要的是同价位的主被动安全配置比亚迪海鸥更全面，因此总体上海鸥的驾驶体验感和安全性都比五菱缤果要好。

最后，海鸥405km顶配车型不论是续航还是配置，都是五菱缤果没有的，建议直接上海鸥顶配车型即可。

“九万九千八，秦PLUS DM-i开回家”，据说，这个价格在终端都还可以谈，对卡罗拉、轩逸、凌派、宝来、朗逸们来说，就是“价格屠夫”般的存在，甚至可以说，比亚迪秦PLUS DM-i一举毁了他们在国内市场20年的根基。

至于产品力方面，相信很多人大家对这款车已比较了解，即便是55km续航的入门级配置，上下班通勤当纯电车开也是没有问题，用车成本自然就比号称省油利器的日系车们还要低，加上那块合资品牌永远不可能配备的智能化中央大屏，就这两项体验就已经足够了。

推荐车型：宋PLUS DM-i、银河L7、枭龙MAX、欧尚Z6、深蓝S7、零跑C11按需选择

这个级别是目前竞争最为激烈的新能源车细分市场，全是有头有脸有技术的品牌在搏杀，当然这里面合资车基本上退出了竞争序列，主要以比亚迪、长城、吉利和长安四巨头为主——

技术稳健全面宋PLUS DM-i无疑是最把稳的选择；注重操控与节省能耗的吉利DHT代表产品银河L7也是不错的选择；长城枭龙MAX在配置以及空间方面有不俗的表现；长安欧尚Z6在配置和性价比这方面有自己特点；当然长安的另外一个品牌深蓝S7，拥有出彩的外形以及超前的内饰博取大家不少的关注，至于增程式驱动，只要亏电油耗接近前面几款并联式插混，说实话现在大家已经没有那么在乎是什么形式了；顺便提一句，零跑的C11也是一款性价比超高的SUV。

也就说这个价位/级别，换做小编自己选，也都是一个头两个大。所以你按需选择就好。

推荐车型：比亚迪唐/汉、别克E5、特斯拉Model 3

20万元这个价位，比亚迪的汉和唐是绕不过的两座大山。汉的空间比肩A6L，动力甚至比豪华车还要强，至于配置，哪怕入门级的汉DM-i冠军版也足够满足需求；而唐的主要优势在空间，当然汉的优点在它身上也很突出，加上七座的设定，放在20万左右这个价位真没有几个对手.

之所以把别克E5拉进这个名单，是因为它是这个级别目前为数不多的合资品牌纯电平台产品，关键是品价比相比大众ID.6更突出，尤其三电系统以及底盘都很扎实。最后带上特斯拉Model 3，完全是出于对技术层面的尊重，而且Model 3的操控和动力表现也确实很牛，加上品牌光环，仍然是偏小资情调年轻人的优选项。

至于小编为什么没有对25万以上的新能源车做评价或推荐，是因为那些车型的特点都非常的突出，在这个百花齐放的新能源车爆发时代，你可以说Model Y还是那么yyds可是有“限行”，你也可以说理想L789销量和口碑不一致，还可以说蔚来换电就是十分方便……总之，存在即合理。

我们经历了后疫情时代充满确定和不确定的2023上半年。确定的是大家的精气神还在，数据显示今年人均每周工作量比去年增加了0.1个小时，加班内卷成为常态依旧卯足劲的干，因为我们深知一个道理：不进则退；而不确定的因素在于外部，俄乌战争并不只是单纯的地区性冲突，它将深深的影响全球未来五年的走向，直白的一点说：“打的就是全球资源”，这一点从近期全球油价的波动以及全球粮食价格推高足以说明，全球市场的动荡还在继续。

中国汽车行业目前处在一个相对“稳态”，主要原因是我们现在的汽车产业链是全球最为齐备的，连大众官方都不得不向德国网友澄清：“ID.3在中国卖12万、在欧洲卖30万的原因，是因为中国市场太卷”。所以接下来的一年，我们会见证更多新能源车的发布、上市，更多的价格竞争，所以难保我们的荷包会蠢蠢欲动，你觉得呢？

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二、马上消费金融是正规合法的吗

是。马上消费金融是一家经原中国银保监会批准，持有消费金融牌照的科技驱动型金融机构。在重庆工商局进行过备案，有正规的营业执照，是合法经营，受到银保监会的监督和管理，没有受到过诈骗的相关处罚。而且2024年1月18日，马上消费与华为签署鸿蒙生态合作协议，与中国工商银行、中国银行、中信证券、蚂蚁集团、美团等共同成为首批华为鸿蒙生态伙伴。双方将在服务分发、商业合作等领域开展全方位、深层次合作，为用户提供更智能化的金融服务，所以其是正规合法的。

三、分期乐倒闭了吗2024

1、截至我所了解的信息更新日期（请注意，这个日期是早于2024年的），分期乐并没有倒闭。不过，未来的情况也存在可能会有变化的可能性。

2、分期乐作为一家知名的消费金融服务平台，长期以来致力于为消费者提供便捷、灵活的分期购物和信用贷款服务。它的业务覆盖了多个领域，包括电商、线下零售以及各类生活消费场景，深受许多用户的信赖和喜爱。

3、然而，近年来随着金融科技的快速发展和监管政策的不断变化，消费金融行业面临着诸多挑战。这些挑战包括但不限于市场竞争加剧、风险控制难度增加以及合规成本上升等。在这样的背景下，分期乐等消费金融服务平台需要不断适应和调整自身的业务模式和发展策略，以保持市场竞争力并实现可持续发展。

4、尽管当前分期乐仍然在正常运营，并且不断推出新的产品和服务以满足客户需求，但我们也不能忽视未来可能存在的风险和不确定性。例如，如果分期乐无法有效应对行业挑战或者遭遇重大经营困难，那么它的发展前景可能会受到影响。此外，宏观经济环境的变化和政策调整也可能对分期乐等消费金融服务平台产生直接或间接的影响。

5、因此，虽然目前分期乐并没有倒闭的迹象，但我们仍然需要密切关注市场动态和公司公告，以便及时了解其最新发展情况和未来趋势。同时，作为消费者或投资者，在选择使用或投资消费金融服务平台时，也应该保持谨慎和理性，充分了解平台的风险状况和业务模式，以确保自身的权益和安全。

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